Valutazione del rischio idraulico di ponti, viadotti e gallerie delle autostrade A4 e A31

2023

Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova SpA

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O2H engineering Srls

Definizione della Classe di Attenzione associata al rischio Idraulico di 86 opere e definizione della pericolosità idraulica e da frana per 646 opere.

In seguito al crollo del Ponte Morandi a Genova avvenuto il 14 agosto 2018 è stato emanato il  Decreto Legge 109/2018 che, tra le altre cose, ha previsto l’adozione di apposite linee guida al fine di assicurare l’omogeneità della classificazione e gestione del rischio, della valutazione della sicurezza e del monitoraggio dei ponti, viadotti, rilevati, cavalcavia e opere similari, esistenti lungo strade statali o autostrade gestite da Anas S.p.A. o da concessionari autostradali. Tali linee guida sono state pubblicate nel 2022. Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova SpA ha incaricato O2H engineering di eseguire i servizi finalizzati alla definizione della Classe di Attenzione associata al Rischio Idraulico delle 86 opere presenti sui tratti autostradali e sulle tangenziali di sua competenza (325 km), secondo le metodologie e istruzioni delle citate linee guida. Tale obiettivo è stato raggiunto attraverso le seguenti fasi di lavoro:

1. raccolta, analisi e organizzazione della documentazione messa a disposizione dal Committente (progetti originali dei manufatti e di interventi successivi, analisi e studi realizzati nel passato);
2. analisi delle informazioni disponibili presso gli Enti territorialmente competenti tra cui gli studi per la definizione del rischio idraulico e geologico presente nel territorio;
3. sopralluoghi di ispezione, anche attraverso l’utilizzo di drone, di tutte le opere e produzione di schede con i dati raccolti e la documentazione fotografica;
4. valutazione dei fattori funzionali alla definizione della Classe di Attenzione nei riguardi di potenziali eventi franosi e alluvionali.
5. stesura delle relazioni riassuntive dell’attività svolta, comprensiva dell’inquadramento idrogeologico-idraulico complessivo e sintesi dei risultati ottenuti.

E’ stato inoltre affidato un incarico integrativo finalizzato alla definizione, sulla base degli studi  e mappature ufficiali dell’Autorità di Distretto, della pericolosità idraulica e da frana di ognuna delle 646 opere, anche minori, presenti (passerelle, ponti, sottopassi, scatolai, viadotti).