Briglia e Controbriglia sul torrente Boite

Sono ripresi i lavori di ripristino della #briglia e rifacimento della #controbriglia presenti sul #torrente #Boite, in corrispondenza del nodo idraulico di Perarolo di Cadore (BL), fortemente danneggiati dall’evento meteorologico dei giorni 28-29-30 ottobre 2018 (Tempesta #Vaia). Il hashtag#progetto è di DBA PRO. e #O2Hengineering per conto della Regione Veneto – Unità Organizzativa Genio Civile Belluno ed è in corso di realizzazione da parte dell’Impresa VENETA21 SRL.

L’intervento prevede l’adeguamento delle dimensioni della vasca di contenimento del #risalto a valle del salto di fondo, demolendo e riscostruendo ciò che rimane dell’esistente controbriglia, consolidandola strutturalmente. Sarà inoltre realizzata una nuova #soglia interrata per la #stabilizzazione del fondo #alveo. Quest’ultimo sarà corazzato con massi ciclopici posati su un letto di ghiaia, selezionata dagli scavi di cantiere, per minimizzare gli assestamenti e regolarizzare il piano di posa.

PM: Riccardo Bertaggia
Gruppo di lavoro:
Massimo Coccato
Enrico Frank
Giulia Vitiello
Pier Vittorio Pampolini

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Stazione Ferroviaria di Rubano per la linea Sir2

Da Rubano a Vigonza, passando per Chiesanuova, la stazione ferroviaria, la fiera ed il nuovo polo ospedaliero, per un totale di 18 chilometri. È il #Sir2, la linea #tranviaria che collegherà la città di #Padova da est a ovest attraversando il centro storico.

Il team di O2H engineering è impegnato in prima persona nella #progettazione e #adeguamento delle opere #idrauliche e di #drenaggio di piattaforma del primo lotto da Rubano alla stazione ferroviaria nell’ambito della progettazione esecutiva, in RTI con NET Engineering, SINTAGMA S.R.L. e ETS S.p.A. – Engineering and Technical Services.

Il Podcast “Prossima Fermata”, su produzione di Spazi Padovani, ne parla nella sua quarta puntata con un’intervista a Diego Galiazzo, dirigente di APS Holding S.p.A. e responsabile unico dei progetti del Sir2 e del Sir3.

Puoi ascoltarla qui: Ep.04: La linea di tram Sir2 Rubano-Vigonza

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